轨道交通信号电缆承担着列车调度、安全监控的信号传输任务，需根据车厢狭小空间折弯成复杂的 “Z” 形、“螺旋” 形结构，折弯角度精度要求 ±0.08°，弯曲半径误差≤0.04mm。人工折弯易出现角度偏差、屏蔽层破损，导致信号衰减超 40%，严重影响轨道交通的运行安全。半钢电缆折弯成型系统通过高精度控弯技术，成为轨道交通信号电缆的专用塑形设备。

核心技术在于伺服驱动 + CAD 路径导入 + 实时压力监测。设备采用高精度伺服电机驱动折弯臂，位移精度达 0.002mm，可精准控制折弯角度与弯曲半径；支持直接导入 CAD 电缆路径图纸，系统自动解析参数并生成折弯路径，模拟预演后一次性完成多段复杂折弯，无需人工调整。配备压力传感器，实时监测折弯阻力，当阻力异常时自动停机，避免电缆屏蔽层与内芯损伤。设备可适配直径 0.5-3.5mm 的半钢电缆，满足不同轨道交通信号设备的需求。

某轨道交通设备企业应用数据显示，该系统使电缆折弯合格率从 82% 提升至 99.8%，信号衰减率降低 50%，完全符合轨道交通信号传输标准。设备内置 300 + 种电缆折弯参数库，换型时间缩短至 15 秒，日产能提升 5 倍。废品率从 16% 降至 1%，每年减少材料浪费成本超 25 万元，为轨道交通的安全高效运行提供了可靠的电缆保障。